领克10 EM-P开启预售 全系标配四驱+激光雷达+Thor芯片

2025 年新能源汽车市场竞争白热化之际，领克汽车宣布旗下首款中大型插电式混合动力轿车领克10 EM-P开启预售，新车标配四驱系统和激光雷达、首搭Thor芯片，预售价格19.2万元起。

打破常规的配置 全系标配四驱和激光雷达

四驱系统和激光雷达长久以来一直是高端汽车的标志性配置，代表了更卓越的性能与前沿的智能科技。根据中国经济新闻网数据，在整个新能源市场中，四驱车型的占比不足 17% ，这一数据清晰地显示了四驱技术在市场中的稀缺性。盖世汽车研究院数据则表明，2024 年中国乘用车市场全年产量高达 2747.7 万辆，而激光雷达的装机量仅为 159.5 万颗，占比极低，进一步凸显了激光雷达在汽车领域的高端属性。

领克 10 EM-P 打破了这一传统格局，成为 30 万元以内为数不多标配四驱和激光雷达的混动轿车。这一举措不仅有力地挑战了传统高端配置市场的规则，更重新塑造了这一市场格局。它将曾经仅少数人能够享有的高端配置，带入了更多普通消费者的购车选择范围，使更多人能够以相对合理的价格，体验到更好的技术与配置。

首搭 Thor 芯片 智能辅助驾驶体验卓越

在智能驾驶领域，作为全球首款搭载英伟达 Thor 芯片（700TOPS 算力）的混动轿车，该车型的智能驾驶系统具备卓越的数据处理和决策能力。全系标配的激光雷达与千里浩瀚 H7 智能辅助驾驶系统深度协同，凭借海量数据和强大的算力支持，实现了全场景高阶智能辅助驾驶的全面覆盖。这一智能驾驶辅助系统能够为驾驶者提供更加安全、便捷的出行体验。无论是在高速公路上的自动巡航、智能变道，还是在城市复杂路况下的自动泊车、拥堵路段辅助驾驶，领克 10 EM-P 都能轻松应对，让驾驶变得更加轻松愉悦，同时大大提升了行车安全性。

强劲动力组合，实现性能与能耗双重优化

领克 10 EM-P 所搭载的 EM-P 智能电混系统，是其卓越性能的核心支撑。该系统由 1.5T EV0 电混专用引擎、DHT Evo 混动电驱（P1+P3 电机 + 3 挡变速箱）以及后桥 P4 电机共同构成黄金动力矩阵。这一强大的动力组合，能够输出最大功率 390kW 和峰值扭矩 755N・m，动力输出强劲且稳定。百公里加速仅需 5.1 秒，使驾驶者能够充分体验驾驶的激情与乐趣。此外，其最高时速可达 210 公里 / 小时，无论是高速公路上的高速巡航，还是应对突发情况时的快速超车，均能轻松应对。更令人惊喜的是，尽管动力强劲，领克 10 EM-P 的 CLTC 亏电油耗却低至 4.22 升 / 100 公里，实现了高性能与低能耗的完美结合，为用户大幅节省了用车成本。

前双叉臂后五连杆 操控性能优异

在操控性能方面，领克 10 EM-P 作为标配四驱系统的车型，依托 CMA Evo 原生新能源架构，配备前双叉臂和后五连杆独立悬架，以及全系标配的液压可变阻尼系统，表现出色。在城市道路行驶时，该车能够有效过滤路面颠簸，为驾乘人员提供舒适平稳的乘坐体验；而在面对蜿蜒山路或崎岖小道等复杂路况时，四驱系统能够合理分配动力，确保车辆具备良好的抓地力和通过性，使驾驶者能够从容应对各种挑战。即便是高速过弯或者紧急避让，领克 10 EM-P 也能凭借精准的转 向和稳定的车身姿态，给予驾驶者足够的信心。

领克 10 EM-P 的推出，为 20 万级中大型混动轿车市场带来了全新的发展思路和竞争格局，也为广大消费者在混动市场提供了一个极具竞争力的选择。未来领克10EM-P的市场表现如何，值得期待。（济南日报·爱济南记者：朱晓琳）